ველოსიპედის მსოფლიო დღე: რატომ შეიძლება იყოს მომგებიანი ელექტრონულ ციკლზე გადასვლა

გარემოსგან და ჯიბისთვის მეგობრულიდან ჯანმრთელობის მრავალი სარგებლის მიღებამდე-აი, რატომ უნდა აირჩიოთ ელექტრონული ველოსიპედები

კარგი ძველი ველოსიპედის მსგავსად, ელექტრონული ველოსიპედით სიარული მარტივად იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად შეიძლება ვისწავლოთ სწორი ბალანსის მიღწევა. ლიცენზიის მოთხოვნის გარეშე ელექტრონული ციკლი შეიძლება პოპულარული იყოს ასაკობრივ ჯგუფებში. (წყარო: Gurmeet Singh– ის ექსპრეს ფოტო)

ნახშირორჟანგის ემისიების შემცირების აუცილებელმა აუცილებლობამ ტექნოლოგიის მნიშვნელოვან გაუმჯობესებასთან ერთად, ბოლო წლებში გლობალური ყურადღება გაამახვილა ელექტრონული მობილურობაზე. რადგან ინდოეთი მიზნად ისახავს ჭკვიანი და მდგრადი ქალაქების მოდელის დადგმას, ელექტრონული მობილურობა მზადაა შეასრულოს მნიშვნელოვანი როლი ამ მიზნის მისაღწევად, თქვა ადიტია მუნჯალმა, დირექტორი Hero Cycles– ის დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, ჰერო ლექტრომ.

ელექტრონული გადაადგილების გადამწყვეტი ელემენტია ელექტრონული ციკლები, რომლებიც ელექტრო მხარდაჭერას მატებს ტრადიციული ველოსიპედების ბატარეაზე მუშაობას. ელექტრონული ციკლები არა მხოლოდ სარგებელს მოუტანს გარემოს და ურბანულ მდგრადობას, არამედ მათ უამრავ სარგებელს უქმნის მხედრებს-ჯანმრთელობისთვის კეთილგანწყობილიდან დაწყებული, გასართობი საცხენოსნო გამოცდილების შეთავაზებით. არ დაივიწყოს მათი ჯიბეში კეთილგანწყობა იმ მომენტში, როდესაც საწვავის ფასები გაიზარდა!

თუ თქვენ ეძებთ ელექტრონულ მობილობაზე გადასვლას ველოსიპედის მსოფლიო დღის დაწყებიდან, რომელიც აღინიშნება ყოველწლიურად 3 ივნისს, აქ არის რამოდენიმე უპირატესობა, რომლის შესახებაც უნდა იცოდეთ:

ადვილია ჯიბეში

ყვავილის ღეროს ნაწილები

საწვავის ფასების მუდმივი ზრდა იყო მთავარი ტკივილგამაყუჩებელი იმ მგზავრებისთვის, რომლებიც წიწვოვანი საწვავით მოძრაობენ მანქანებით. საწვავის ფასების მატებასთან ერთად, ბევრი მომხმარებელი აქტიურად ეძებს ალტერნატიულ სატრანსპორტო საშუალებებს საწვავის გადასახადის შესამცირებლად, მიუხედავად იმისა, რომ მათ სურთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის თავიდან აცილება მძვინვარე პანდემიის ფონზე.

ბატარეებით აღჭურვილი ელექტრონული ციკლის ღირებულებაა მხოლოდ 7 პეიზა/კმ და გვთავაზობს მაღალი სიცოცხლისუნარიან ალტერნატივას ICE ძრავის მანქანებისთვის.

მზარდი მცენარეები წყლის ქილებში

კარგია გარემოსთვის

ადამიანებისთვის, რომლებიც მიდრეკილნი არიან ეკოლოგიურად ცხოვრებისკენ, ელექტრონული ციკლის ტარება შეიძლება გახდეს საუკეთესო და უპრობლემო გზა მოკლე და საშუალო დისტანციებზე მგზავრობისას, როგორიცაა ახლომდებარე ბაზრები ან უბნები. თუ ურბანული მოსახლეობის დიდი ნაწილი მანქანებიდან/ველოსიპედებიდან/სკუტერიდან გადადის ელექტრონული ველოსიპედებით მოკლე და საშუალო დისტანციური მოგზაურობისთვის, მას შეუძლია მოახდინოს შესანიშნავი გავლენა გარემოზე.

გართობის ინექცია ფიტნესში

როგორც ზომიერად ინტენსიური კარდიო ვარჯიში, ელექტრონული ციკლის ტარებას შეუძლია გააერთიანოს გართობა და ფიტნეს. კვლევებმა აჩვენა, რომ 70 კილოგრამიანი მხედარი შეიძლება ელექტრონულ ციკლზე ერთ საათში დაწვას 280-დან 390 კალორიამდე, ეს დამოკიდებულია ძრავის პარამეტრზე. დროს COVID-19 , როდესაც სპორტული დარბაზი საზღვრებს მიღმაა და სოციალური დისტანცია სასიცოცხლო მნიშვნელობისაა, ველოსიპედით მოძრაობა უსაფრთხო ფიზიკური ვარჯიშის საშუალებას იძლევა. ველოსიპედის მთელი გამოცდილება გართობაა ალუბალი ტორტზე.

შავი და ნარინჯისფერი ზოლიანი მუხლუხო

პედლებირების რეჟიმების მთელი სპექტრის ხელმისაწვდომობა-ძრავით მოძრავი მექანიკურიდან დაწყებული ჰიბრიდულით დამთავრებული-ელექტრონული ციკლი ასევე საშუალებას გაძლევთ შეარჩიოთ თქვენი ვარჯიშის ინტენსივობა. ელექტროძრავის ჩართვა საშუალებას მოგცემთ იმოძრაოთ უკან, ოფლში ჩარევის გარეშე 25 კილომეტრზე, მაქსიმალური სიჩქარით 25 კმ/სთ ერთი დატენვით.

სატრანსპორტო გადატვირთულობის საწინააღმდეგო საშუალება

დაფიქრდით, რა არის ურბანული გზების მოძრაობის შეშუპების მთავარი მიზეზი? ეს არის პირადი მანქანების დიდი რაოდენობის არსებობა. ახლა წარმოიდგინეთ სცენარი, როდესაც ამ მანქანების ნახევარი შეიცვალა ელექტრონული ციკლით და სივრცე იხსნება გზებზე! მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრონული მანქანები ეკოლოგიურად სუფთაა, ისინი ცოტას არ ამსუბუქებენ მოძრაობის გადატვირთვას, რაც ურბანული ცხოვრების მთავარი საფრთხეა. ამიტომაც ელექტრონული ციკლები უფრო მგრძნობიარეა ვიდრე ელექტრონული მანქანები მდგრადი ქალაქების ასაშენებლად.

მწვანე მუხლუხა ყვითელი თავით

არ არის საჭირო ლიცენზია

კარგი ძველი ველოსიპედის მსგავსად, ელექტრონული ველოსიპედით სიარული მარტივად იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად შეიძლება ვისწავლოთ სწორი ბალანსის მიღწევა. ლიცენზიის მოთხოვნის გარეშე ელექტრონული ციკლი შეიძლება პოპულარული იყოს ასაკობრივ ჯგუფებში.

ელექტრონული ციკლი ინდურ სცენარში

მოტორიანი ორბორბლიანი მანქანა დომინირებს ინდოეთის გზებზე. დელის ეკონომიკური კვლევის 2018-19 წლების მონაცემებით, 2018 წელს დელის გზებზე 109,86 ლარიანი საავტომობილო მანქანებიდან 70 ლარზე მეტი იყო ორბორბლიანი, მათ შორის მოტოციკლები და სკუტერები. ელექტრონული ციკლების შეღწევა ჯერჯერობით შემოიფარგლება მხოლოდ ურბანული ელიტით, რომელიც დასვენებასა და ფიტნესზე ციკლდება. თუმცა, ელექტრონული ციკლებს აქვთ პოტენციალი გახდნენ მოტორიანი ორბორბლიანი მანქანების სწრაფვის ალტერნატივა, თქვა მუნჯალმა. ბაზრის კვლევის თანახმად, ინდოეთის ელექტრონული ველოსიპედის ბაზარი შეფასდა 1,02 მილიონ აშშ დოლარად 2020 წელს და დაგეგმილი იყო, რომ გაიზარდოს 2,08 მილიონ აშშ დოლარამდე 2026 წლისთვის CAGR- ით 12,69 პროცენტით.

როგორც ახალგაზრდა და განვითარებადი ეკონომიკა, ინდოეთი არის სწრაფი მობილური ბაზარი ელექტრონული ციკლის სეგმენტისთვის. კორონავირუსის პანდემიამ და მისმა დაბლოკვამ გამოიწვია ხალხის ინტერესი ელექტრონული ციკლის მიმართ, როგორც საზოგადოებრივი ტრანსპორტისა და გარე ფიტნესის ალტერნატივა. ინდოეთში ელექტრონული ციკლი იწყება დაახლოებით 20,000 რუბლიდან და შეიძლება გაიზარდოს 3 ლარამდე. მთავრობამ უნდა აღიაროს ელექტრონული ციკლის პოტენციალი და შეიმუშაოს პოლიტიკა ელექტრონული მობილობის სეგმენტის გამოწვევებთან მიმართებაში. უბრალო ღონისძიებებმა, როგორიცაა ველოსიპედის ბილიკები, შეიძლება შორს წავიდეს იმისათვის, რომ ელექტრონული ველოსიპედის მძღოლი თავს უსაფრთხოდ იგრძნოს და მისი შეყვანა ჩრდილოეთით გამოიწვიოს, თქვა მუნჯალმა.