სინგაპური განიხილავს პანდემიის ფონზე 'კრუიზის არსად' დაწყებას

სინგაპურის ტურიზმის საბჭომ დაიქირავა ნორვეგიაში დაფუძნებული რისკების მენეჯმენტის კომპანია, რათა შექმნას საკრუიზო შესაბამისობა და სერტიფიცირების სქემა, რომელიც იქნება „შეფასებული გლობალური ჯანმრთელობის, უსაფრთხოების და ჰიგიენის სტანდარტების შესაბამისად“.

ამერიკის STB– ს რეგიონულმა დირექტორმა რეიჩელ ლომ უთხრა The Washington Post– ს, რომ საკრუიზო ხაზებს მოეთხოვებათ სერტიფიცირების აუდიტის გავლა ნაოსნობაში დასაბრუნებლად. (წყარო: Pixabay)

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ქვეყანა მონაწილეობდნენ არსად ფრენის ტენდენციაში, სინგაპურში - ეს ცოტა ხნის წინ გადაწყვიტა ამის საწინააღმდეგოდ , იმის გათვალისწინებით, რომ ფანტასტიკური ფრენების გარემოსდაცვითი შედეგები - ახლა გამოვიდა ახალი ინიციატივით დაწყებული 'კრუიზები არსად'.

შავი მუხლუხა თეთრი ლაქებით

პანდემიის ფონზე, მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ბევრი შეზღუდვა საერთაშორისო საზღვრების გადაკვეთაზე, მაღალი რისკის ზონებიდან ინფექციის გავრცელების შიშის გამო, სინგაპურის ტურიზმის საბჭომ (STB) დაიწყო ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების ახალი პროტოკოლების შესწავლა, რაც კრუიზების არსად გაშვების საშუალებას მისცემს. სინგაპურში გამომავალი გაზეთის თანახმად, Straits Times რა

ცნობილია, რომ STB– მ უკვე დაიქირავა ნორვეგიაში დაფუძნებული რისკების მართვის კომპანია DNV GL, რათა შექმნას საკრუიზო შესაბამისობა და სერტიფიცირების სქემა, რომელიც უნდა შეფასდეს გლობალური ჯანმრთელობის, უსაფრთხოების და ჰიგიენის სტანდარტების შესაბამისად. ეს კეთდება იმისათვის, რომ უზრუნველყოს საკრუიზო ხაზების კვლავ აფრენა.

მას შემდეგ რაც პანდემია დაიწყო, საკრუიზო გემებმა მცირე ბიზნესი გააკეთეს, ზოგიერთს მოუწია მოგზაურობის შეწყვეტა. როგორც ასეთი, მარტებიდან გემები დიდწილად ცარიელი დარჩა, ნავსადგურებში, ან ზღვაზე.

მისი თქმით, ინსაიდერი საკრუიზო ინდუსტრია მარტში დაიხურა ზღვაში მრავალი აფეთქების შემდეგ. ერთ -ერთი ასეთი აფეთქება მოხდა ბრილიანტის პრინცესაზე იაპონიის იოკოჰამას სანაპიროზე თებერვალში, რამაც გამოიწვია პერსონალის წევრები და მგზავრები კვირების განმავლობაში. ასევე დაფიქსირდა გარდაცვალების შემთხვევები.

შავი და თეთრი ზოლიანი ხოჭო

ამერიკის STB– ს რეგიონალურმა დირექტორმა რეიჩელ ლოჰმა განუცხადა ვაშინგტონ პოსტი რომ საკრუიზო ხაზებს მოეთხოვებათ სერტიფიკაციის აუდიტის გავლა ნაოსნობაში დასაბრუნებლად - მისი დეტალები მოგვიანებით გახდება ცნობილი. გემებს უფლება ექნებათ იმოძრაონ ჩვეული განსახლების 50 პროცენტით ოპერაციის პირველი სამი თვის განმავლობაში.